Geurloos synthetisch leermaakt gebruik van een DMF-vrije, water-gedragen of 100% vaste polyurethaanmatrix om de uitstoot van vluchtige organische stoffen (VOS)- volledig te elimineren. Door traditionele gehalogeneerde oplosmiddelen te vervangen door waterige dispersies, garandeert WINIW International Co., Limited een strikte VDA 270-geurclassificatie van minder dan of gelijk aan klasse 2.0, waardoor scherpe chemische emissies in gesloten auto- en binnenomgevingen fysiek worden voorkomen.
Producten Beschrijving
Standaard polyurethaan (PU) op oplosmiddel-basis is sterk afhankelijk van dimethylformamide (DMF) en tolueen om de polymeerhars op te lossen voordat de polyethyleentereftalaat (PET)-vezelbasis wordt gecoat. Tijdens de thermische uithardingsfase van 150 graden verdampen deze oplosmiddelen, maar 500-1500 ppm DMF blijft onvermijdelijk gevangen in de microporiën van het substraat. Dit residu veroorzaakt het verschilkunstleer met chemische geurvertoont bij het uitpakken, waarbij actief gevaarlijke luchtverontreinigende stoffen (HAP's) vrijkomen bij blootstelling aan UV-straling of cabinetemperaturen van meer dan 50 graden.
Om deze chemische reactie te neutraliseren, evalueren QA-managers onzeSpeciale eigenschappen]materiaallijnen maken gebruik van ons strikte waterige coagulatieproces. Deze methode vervangt giftige oplosmiddelen door zuivere H₂O tijdens de primaire reactiefase. Het resultaat verlaagt de resterende DMF tot een niet-detecteerbare 0 ppm, waardoor directe naleving van de EU REACH Annex XVII SVHC-beperkingen wordt gegarandeerd zonder de ISO 2411-afpelsterkte te verslechteren (groter dan of gelijk aan 30 N/3 cm).
VDA 277-emissiebenchmarks voor binnen- en autotoepassingen
Overstappen naar eenoplosmiddel-vrije microvezelsvoorkomt olfactorisch falen in hoogwaardige commerciële toepassingen-. In besloten ruimten, met name in de automobielsector, komen resterende VOC's vrij en condenseren ze op glasoppervlakken, waardoor de voorruit ernstig beslaat (DIN 75201) en irritatie van de luchtwegen wordt veroorzaakt.
Het evalueren van OEM-naleving vereist destructieve thermische emissietests. De onderstaande matrix kwantificeert de specifieke ontgassingsprofielen van standaard PU op basis van oplosmiddelen- vergeleken met onze technische water--architectuur.
| Testprotocol | Oplosmiddel-gebaseerd PU | Water-microvezel op waterbasis | Automobielstandaard |
| Geurevaluatie (VDA 270, 80 graden) | Graad 4.5 (sterk, verontrustend) | Graad 2.0 (Waarneembaar) | Minder dan of gelijk aan Graad 3.0 |
| Totale VOS-emissies (VDA 277) | >300 ugC/g | Minder dan of gelijk aan 10 ugC/g | Minder dan of gelijk aan 50 ugC/g |
| DMF-residu (EN 16778) | >500 mg/kg | 0mg/kg | Niet-detecteerbaar |
| Vernevelingstest (DIN 75201-B) | >2,5 mg (ernstig) | < 0.5 mg (Clear) | Minder dan of gelijk aan 1,0 mg |
| Afpelsterkte (ISO 2411) | Minder dan of gelijk aan 15 N/3cm | Groter dan of gelijk aan 30 N/3cm | Groter dan of gelijk aan 25 N/3cm |
Deze structurele zuiverheid zorgt ervoor dat de 3D-zee-PET-matrix van de eilanden intact blijft, terwijl de limieten voor de luchtkwaliteit in het voertuig (VIAQ) strikt worden nageleefd. Voor doorlopende OEM-inkoop kunt u onze specifieke structurele en emissiecontroleparameters rechtstreeks op onze website bekijkenAutomobielmateriaaltechnische hub.
Veelgestelde vragen
Vraag: Waarom ruikt standaard synthetisch leer vies?
A: Standaard PU maakt gebruik van gehalogeneerde oplosmiddelen zoals Dimethylformamide (DMF) en tolueen voor harscoagulatie. Bij onvolledige thermische uitharding worden deze vluchtige organische stoffen (VOC's) gevangen in de materiaalmatrix, waardoor ze bij kamertemperatuur voortdurend een scherpe chemische geur afgeven.
Vraag: Hoe elimineren oplosmiddel-microvezels geurtjes?
A: Het vervangt giftige oplosmiddelen door water-gedragen polyurethaandispersies. Door tijdens de productie H₂O als coagulatiemedium te gebruiken, blijft er geen DMF achter (0 ppm), waardoor het substraat direct voldoet aan de strenge VDA 270-geurtests (minder dan of gelijk aan klasse 2.0).
Vraag: Is geurloos synthetisch leer geschikt voor auto-interieurs?
EEN: Ja. Het elimineren van VOC's zorgt ervoor dat het materiaal voldoet aan de DIN 75201-fogging-tests (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
